Route print
Dec. 11th, 2012 11:51 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
an_3Вчера снова добирался в командировку из Полтавы в Хмельницкую область. Третий год катаюсь. По итогам реформы в Укрзализныце убрали единственный прямой поезд — легендарный, совершенно раздолбанный и разбитый Дебальцево-Хмельницкий и теперь без пересадок остался только автобус Черновцы-Харьков (по ощущениям убрали вообще около 1/3 жд рейсов :((). Но 16 часов сидя в одном автобусе — это перебор.
Утром из Полтавы удобно уезжать в Киев скоростным (аж 160 км/час) поездом Хюндай. Второй класс так себе — плохенько (~16 евро, малый шаг кресел), а вот первый очень даже хорошо, можно ездить (~22-26 евро, большие и удобные кресла, вай-фай, персональные розетки). Отличная альтернатива хоть и комфортабельным, но редким автобусам (~12-15 евро), а также хоть и ежечасным, но все-таки жутко неудобным и до одури шальным маршрутным такси (~10 евро, 5-6 часов на обычном Мерседес Спринтер).
С востока до Киева через Полтаву трафика намного больше чем из Киева на запад через Хмельницкий, при тех же расстояниях. Из-за этого нестыковки при пересадке на жд: единственный удобный поезд Киев—Камец-Подольский (2 класс — 6 евро, 1 — 11 евро, сравните с Хюндаем :) выезжает в пол-пятого, а на Хюндае в Киев прибываешь около 11. Итого в Киеве торчишь почти 5 часов, а вся поездка на 700 км занимает весь день.
И вот ведь раньше всегда старался ездить поездами, и лишь в самых редких случаях пользовался услугами маршрутных такси. В основном из-за неудобства, а с этого года ещё и из-за сумашедших водителей, перевернутая маршрутка в кювете вдоль трассы, увы, не редкость (летом 1 службу в Полтаве лишили лицензии из-за крупной аварии, ещё одна работает нелегально и скрывается даже на местах тусовки маршруток).
Но вчера решился. Спешил.
Как обычно Хюндай до Киева и 3 незаметных часа. А вот дальше не захотелось мне ждать до вечера, хотелось быстрей выехать. Решил значит выехать ближайшим маршрутным такси, благо в этом году в Киеве устроили целую автостанцию возле центрального жд вокзала. С десятками маршруток на все направления: с зазывалами, с нелегальными маршрутками, с бомбилами на убитых машинах. На любой вкус. Есть маршрутки аж до Кракова и Симферополя.
Сел и поехал.
На большом двухэтажном автобусе Мерседес, что редкость среди маршруток, к вечеру мы медленно доползли до Житомира. Вокруг снова внезапная зима: сугробы, неубранные дороги, пробки. Выехали из города и покатились по узкой дороге через густые партизанские леса и редкие темные села. Через час, в одном из таких хуторов , возле крохотного кафе, остановились мы на пись-стоп и перекус. В большом автобусе было всего лишь десяток пассажиров, включая меня. Поэтому все неспеша высыпались на улицу занимая очереди в оба заведения. Вышел последним и я. Последним сходил по нужде, последним купил бутерброд, терпеливо ожидая все 2 минуты пока его разогреют. И последним пошел в автобус. Который к тому времени уже уехал. БЕЗ МЕНЯ! Я так и замер с открытым ртом и поднесенным к нему бутербродом в руке. Вот только что он был здесь, пару минут назад, а сейчас его уже нет. И нет ни телефона службы-перевозчика, ни номера диспетчера автостанции. И телефон с интернетом сел. На дороге — никого, за 51 минут проехало всего пару машин, но никто не остановился. Продавцы в магазине номеров не знают. Засада. Через полчаса приехало ещё 2 микроавтобуса с пассажирами. Водитель первой наполовину пустой маршрутки едко отказался меня подвести обидевшись на то, что я проигнорировал его зазывания на автостанции («А поехал бы со мной, такого не было. А теперь как хочешь»). А вот водитель второй, бесплатно согласился покдинуть до Хмельницкого.
Уже в этой маршрутке я обзвонил несколько визиток маршруток-перевозчиков, которые мне надавали сочуствующие пассажиры. По итогам: в одной службе с меня постебались («Молодой человек — вы лошара. Ха-ха-ха!»), в другой бросили трубку, а в третьей дали бесполезный номер центрального автовокзала Хмельницкого (маршрутки в основном ходят от жд вокзала до жд вокзала). По какой-то ну просто фантастической случайности в моем портмане завалялась визитка с фотографией большого зеленого двухэтажного автобуса Мерседес с пальмочками на борту, которым я когда-то однажды воспользовался ещё в прошлом году («Киев-Хмельницкий. Отправление каждый час! Быстро! Комфортно! Надежно!»).
Дальше звонок диспетчеру, просьба подождать и забрать рюкзак из салона.
Доезжал я уже в своем автобусе и со своими вещами.
Особенно удивила реакция водителей автобуса. Под ржание друг-друга они попыталсь еще и наехать на меня ("А нехер было *балом щёлкать"). Круто. Забыть пассажира на привале — это норма. Так и запомним.
Впредь на будущее постараюсь вообще не пользоваться маршрутками. Лучше жд или цивилизованное автобусное сообщение из центральных автовокзалов. И вам советую.
Утром из Полтавы удобно уезжать в Киев скоростным (аж 160 км/час) поездом Хюндай. Второй класс так себе — плохенько (~16 евро, малый шаг кресел), а вот первый очень даже хорошо, можно ездить (~22-26 евро, большие и удобные кресла, вай-фай, персональные розетки). Отличная альтернатива хоть и комфортабельным, но редким автобусам (~12-15 евро), а также хоть и ежечасным, но все-таки жутко неудобным и до одури шальным маршрутным такси (~10 евро, 5-6 часов на обычном Мерседес Спринтер).
С востока до Киева через Полтаву трафика намного больше чем из Киева на запад через Хмельницкий, при тех же расстояниях. Из-за этого нестыковки при пересадке на жд: единственный удобный поезд Киев—Камец-Подольский (2 класс — 6 евро, 1 — 11 евро, сравните с Хюндаем :) выезжает в пол-пятого, а на Хюндае в Киев прибываешь около 11. Итого в Киеве торчишь почти 5 часов, а вся поездка на 700 км занимает весь день.
И вот ведь раньше всегда старался ездить поездами, и лишь в самых редких случаях пользовался услугами маршрутных такси. В основном из-за неудобства, а с этого года ещё и из-за сумашедших водителей, перевернутая маршрутка в кювете вдоль трассы, увы, не редкость (летом 1 службу в Полтаве лишили лицензии из-за крупной аварии, ещё одна работает нелегально и скрывается даже на местах тусовки маршруток).
Но вчера решился. Спешил.
Как обычно Хюндай до Киева и 3 незаметных часа. А вот дальше не захотелось мне ждать до вечера, хотелось быстрей выехать. Решил значит выехать ближайшим маршрутным такси, благо в этом году в Киеве устроили целую автостанцию возле центрального жд вокзала. С десятками маршруток на все направления: с зазывалами, с нелегальными маршрутками, с бомбилами на убитых машинах. На любой вкус. Есть маршрутки аж до Кракова и Симферополя.
Сел и поехал.
На большом двухэтажном автобусе Мерседес, что редкость среди маршруток, к вечеру мы медленно доползли до Житомира. Вокруг снова внезапная зима: сугробы, неубранные дороги, пробки. Выехали из города и покатились по узкой дороге через густые партизанские леса и редкие темные села. Через час, в одном из таких хуторов , возле крохотного кафе, остановились мы на пись-стоп и перекус. В большом автобусе было всего лишь десяток пассажиров, включая меня. Поэтому все неспеша высыпались на улицу занимая очереди в оба заведения. Вышел последним и я. Последним сходил по нужде, последним купил бутерброд, терпеливо ожидая все 2 минуты пока его разогреют. И последним пошел в автобус. Который к тому времени уже уехал. БЕЗ МЕНЯ! Я так и замер с открытым ртом и поднесенным к нему бутербродом в руке. Вот только что он был здесь, пару минут назад, а сейчас его уже нет. И нет ни телефона службы-перевозчика, ни номера диспетчера автостанции. И телефон с интернетом сел. На дороге — никого, за 51 минут проехало всего пару машин, но никто не остановился. Продавцы в магазине номеров не знают. Засада. Через полчаса приехало ещё 2 микроавтобуса с пассажирами. Водитель первой наполовину пустой маршрутки едко отказался меня подвести обидевшись на то, что я проигнорировал его зазывания на автостанции («А поехал бы со мной, такого не было. А теперь как хочешь»). А вот водитель второй, бесплатно согласился покдинуть до Хмельницкого.
Уже в этой маршрутке я обзвонил несколько визиток маршруток-перевозчиков, которые мне надавали сочуствующие пассажиры. По итогам: в одной службе с меня постебались («Молодой человек — вы лошара. Ха-ха-ха!»), в другой бросили трубку, а в третьей дали бесполезный номер центрального автовокзала Хмельницкого (маршрутки в основном ходят от жд вокзала до жд вокзала). По какой-то ну просто фантастической случайности в моем портмане завалялась визитка с фотографией большого зеленого двухэтажного автобуса Мерседес с пальмочками на борту, которым я когда-то однажды воспользовался ещё в прошлом году («Киев-Хмельницкий. Отправление каждый час! Быстро! Комфортно! Надежно!»).
Дальше звонок диспетчеру, просьба подождать и забрать рюкзак из салона.
Доезжал я уже в своем автобусе и со своими вещами.
Особенно удивила реакция водителей автобуса. Под ржание друг-друга они попыталсь еще и наехать на меня ("А нехер было *балом щёлкать"). Круто. Забыть пассажира на привале — это норма. Так и запомним.
Впредь на будущее постараюсь вообще не пользоваться маршрутками. Лучше жд или цивилизованное автобусное сообщение из центральных автовокзалов. И вам советую.
no subject
Date: 2018-02-11 12:59 am (UTC)no subject
Date: 2018-02-11 05:38 pm (UTC)no subject
Date: 2018-02-12 07:34 am (UTC)